岳阳市邮政管理局收到市长信箱转来的李先生关于“网购体验下的物流快递发展现状”的来信，局党组高度重视，要求申诉中心积极妥善处理。作为行业主管部门，看到李先生为行业发展建言献策，非常高兴，也倍感欣慰。随着经济社会的发展，邮政快递与人们的生产生活联系更加密切，大家把目光开始聚焦到邮政快递业的发展上面来，这是一个非常好的现象。有资源、有想法、有措施在向这个行业倾注，那么这个行业必定会以更好的发展来服务人民大众。李先生关于“网购体验下的物流快递发展现状”的思考，实际就是邮政快递企业省级分拨中心（一级分拨中心）的布局的问题，这个思考很有意义。

各邮政快递企业省级分拨中心（一级分拨中心）的布局，开始时最先和最优选择都直接选的省会城市长沙。随着邮政快递业务量的不断增大，部分企业因原有的省级分拨场地面积不够、运输路线不优等原因，对省级分拨中心（一级分拨中心）进行了调整，其中韵达和申通的分拨中心部分业务（含岳阳地区）分流至浏阳，中通分拨中心部分业务（含岳阳地区）暂时分流至常德。李先生考虑的：“自武汉发货或经武汉转运，其物流快递的运输路径是需要经过长沙折返至岳阳才能收件（武汉-长沙-岳阳），有的时候甚至是先经常德折返至岳阳才能收件（武汉-常德-长沙-岳阳）”。现在以中通为例，省级分拨中心（一级分拨中心）调整前，武汉货物运输到岳阳：武汉-长沙-岳阳；省级分拨中心（一级分拨中心）调整后，武汉货物运输到岳阳：武汉-常德-岳阳。并且各企业基本实现二派，即一天派送两次。由分拨中心发至岳阳的快件，由这种变动造成的时效相对较小，客户体验差异不是很大。

从岳阳城市的发展角度和进一步提升客户体验来思考，岳阳应该成为大的邮政快递企业的省级分拨中心（一级分拨中心）或者转运枢纽。岳阳市政府正在牵头进行岳阳专业性货运枢纽机场建设可行性研究，如果这项工作得到落地，较大的邮政快递企业、物流企业以岳阳为枢纽中心，各大电商会优先选择岳阳作为仓储中心将成为可能，岳阳城市的发展和人民群众用邮、用快递的体验会进一步提升。

再次感谢李先生提出的宝贵意见！